78763 - Régleur De Frein Automatique

Régleur De Frein Automatique
  • Marques
    MERCEDES
  • OEM No
    3854201838 - 9454200638 - 9494200638
  • Casting
    55033
  • Type
    AUTOMATIC
  • NUMÉRO DE RÉFÉRENCE
    80013

Catalogues

Spécifications techniques

Type NUMÉRO DE RÉFÉRENCE CASTING SPLINE TEETH L1 BUSHING(mm) OFFSET INCLINATION (deg) SPLINE TYPE CONTROL ARM SIDE
AUTOMATIC 80013 55033 26 145 14 42 105 N42x1.5x9H DIN 5480 Double Bent (short; R=65 mm) LEFT

Questions fréquemment posées

  • Quelle est la différence entre un ajusteur de frein automatique et un ajusteur manuel ?

    Les dispositifs de réglage automatiques ajustent eux-mêmes le jeu de frein.
    Avec les réglages manuels, un ajustement mécanique doit être effectué à intervalles réguliers.
    Le système automatique réduit les coûts de maintenance et maintient toujours une distance de freinage optimale.

  • Les réglages de frein 3MG sont-ils conformes aux normes OEM ?

    Oui. Les dispositifs de réglage 3MG sont fabriqués selon les normes internationales de qualité OEM et offrent une longue durée de vie grâce à des matériaux haute résistance et à des processus de production précis.

  • Comment puis-je choisir le bon dispositif de réglage ?

    Connaître les informations suivantes garantit un choix correct :

    • Marque / modèle du véhicule

    • Diamètre du tambour

    • Type d’arbre à cames

    • Angle du bras

    • Nombre de dents

    L’équipe technique de 3MG fournit un soutien pour choisir le produit adapté.

  • Sur quels véhicules le réglage de frein est-il utilisé ?

    Les dispositifs de réglage GTSA sont compatibles avec tous les véhicules lourds équipés de freins à tambour, tels que :

    • Camions

    • Poids lourds

    • Remorques

    • Bus

    • Véhicules utilitaires légers

  • Comment savoir si le réglage de frein est défectueux ?
    • Long jeu de la pédale de frein

    • Freinage d’un seul côté

    • Usure irrégulière des mâchoires de frein

    • Jeu excessif sur l’arbre à cames

    • Besoin constant de réglage

    Si ces symptômes apparaissent, le dispositif de réglage doit être contrôlé.

  • Pourquoi le dispositif de réglage tombe-t-il en panne ?
    • Montage forcé

    • Incompatibilité de l’arbre à cames

    • Ignorer l’usure des mâchoires de frein

    • Corrosion et saleté

    • Connexion lâche au châssis

    Ces facteurs peuvent réduire la durée de vie du produit.

  • Pourquoi faut-il privilégier les produits 3MG ?
    • Plus de 40 ans d’expérience dans la production

    • Exportation vers plus de 55 pays

    • Normes de qualité internationales

    • Haute durabilité et production précise

    • Performance de freinage sûre et constante

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